直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)理論上在0.01至0.02之間，但實(shí)際應(yīng)用中由于安裝平行度，為消除間隙采取的預(yù)緊，回珠器曲線失真（在高速時(shí)體現(xiàn)），內(nèi)外滾道一致性等因素不可控性太強(qiáng)。常常大于理論值很多。建議按照0.15核算。
計(jì)算公式：
直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)的計(jì)算
對于使用滾柱的直線滾動導(dǎo)軌，額定壽命為：
直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)的計(jì)算
式中L：額定壽命．km；
C：基本額定動負(fù)荷，kN；
PC：計(jì)算負(fù)荷，LN；
fH：硬度系數(shù)；
fT：溫度系數(shù)；
fC：接觸系數(shù)，
fW：負(fù)荷系數(shù)。
由上述兩式可以看出，直線滾動導(dǎo)軌的額定壽命受硬度系數(shù)fH、溫度系數(shù)fT、接觸系數(shù)fC、負(fù)荷系數(shù)fW的直接影響。
2.1硬度系數(shù)
為了充分發(fā)揮直線滾動導(dǎo)軌的優(yōu)良性能，與鋼珠或滾柱相接觸的導(dǎo)軌表面從表面到適當(dāng)?shù)纳疃葢?yīng)具有HRC58～64的硬度。如果因某種原因達(dá)不到所要求的硬度，會導(dǎo)致壽命縮短。計(jì)算時(shí)要將基本額定動負(fù)荷C乘以硬度系數(shù)fH。fH與導(dǎo)軌表面的硬度關(guān)系見圖1所示。
2.2溫度系數(shù)fT
直線滾動導(dǎo)軌的工作溫度超過100℃時(shí)，導(dǎo)軌表面的硬度就會下降，與在常溫下使用相比，壽命會縮短，計(jì)算時(shí)要將基本額定動負(fù)荷C乘以溫度系數(shù)fT，見圖2所示。
同時(shí)，在高溫下運(yùn)行時(shí)，還應(yīng)考慮材料產(chǎn)生的尺寸改變及潤滑方式的不同。
直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)的計(jì)算
2.5 接觸系數(shù)
大多數(shù)情況下，為實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，至少要在導(dǎo)軌上安裝兩個以上的滾動滑塊。然而施加在各個滑塊上的負(fù)荷受安裝精度和滑塊自身精度的影響，不一定象計(jì)算值那么完全均等。因此，進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí)應(yīng)將基本額定動負(fù)荷C乘以表1所示的接觸系數(shù)fC。
直線導(dǎo)軌摩擦系數(shù)的計(jì)算
2.4 負(fù)荷系數(shù)fW
在計(jì)算作用于直線滾動導(dǎo)軌上負(fù)荷時(shí)，必須正確地計(jì)算出因物體重量而產(chǎn)生的負(fù)荷，包括因運(yùn)動速度變化而產(chǎn)生的慣性負(fù)荷和由于懸重部分而造成的力矩負(fù)荷。另外，機(jī)床在作往復(fù)運(yùn)動時(shí)，常常伴隨著振動和沖擊，特別是在高速運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的振動及正常工作時(shí)因反復(fù)起動、停止等操作而產(chǎn)生的沖擊等，往往很難正確地計(jì)算出來。因此，進(jìn)行壽命計(jì)算時(shí)應(yīng)將基本額定動負(fù)荷C乘以表2所示經(jīng)驗(yàn)負(fù)荷系數(shù)fw。
